重慶空壓機(jī)小編來(lái)聊聊螺桿式空氣壓縮機(jī)有單轉(zhuǎn)子和雙轉(zhuǎn)子兩種設(shè)計(jì)形式，也有潤(rùn)滑油與壓縮空氣接觸和不接觸兩種結(jié)構(gòu)。

雙轉(zhuǎn)子螺桿空氣壓縮機(jī)有兩種結(jié)構(gòu)形式。在含油溢流潤(rùn)滑類型中，將潤(rùn)滑油注入到氣缸中吸收空氣或氣體受壓縮時(shí)產(chǎn)生的熱，潤(rùn)滑油在轉(zhuǎn)子之間還可起到密封作用。由于氣缸中由潤(rùn)滑轉(zhuǎn)的油，所以這種機(jī)器沒(méi)有同步齒輪，它們需要外部循環(huán)系統(tǒng)控制油量，需要除油系統(tǒng)去混雜在所排出的壓縮空氣或氣體中的油液，在這種空壓機(jī)中，除齒輪和軸承的需要油潤(rùn)滑外，潤(rùn)滑油還要潤(rùn)滑轉(zhuǎn)子的接觸面，要使氣體泄漏小時(shí)，采用潤(rùn)滑密封件。

在干式螺桿空壓機(jī)中，氣腔內(nèi)不給油，壓縮機(jī)油不接觸壓縮空氣，僅潤(rùn)滑軸承、同步齒輪和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。因?yàn)檗D(zhuǎn)子無(wú)潤(rùn)滑，所以需要同步齒輪保持轉(zhuǎn)子間的相互接觸，這些壓縮機(jī)用于提供無(wú)油空氣和氣體。然而，因?yàn)樵谵D(zhuǎn)子之間無(wú)油液密封，為了使氣體泄漏量小，運(yùn)行速度要相對(duì)較高，通常需要對(duì)氣缸進(jìn)行水冷，對(duì)轉(zhuǎn)子軸承進(jìn)行油冷，由于干式螺桿空壓機(jī)需要潤(rùn)滑的部件主要為齒輪和軸承，其軸頸軸承可為普通徑向滑動(dòng)軸承或滾動(dòng)軸承，而止推軸承可為可傾瓦軸承或者角接觸滾動(dòng)軸承，齒輪為精密切削直齒或斜齒齒輪。

單螺桿空壓機(jī)是一種帶有齒的輪間轉(zhuǎn)動(dòng)錐形螺桿。輪齒掃過(guò)螺桿的螺紋空腔，使空氣通過(guò)向上逐漸減少的空間而收到壓縮。帶齒的星輪主要用于承擔(dān)作用于輪上的應(yīng)力和與螺桿空腔側(cè)面接觸。機(jī)殼中注入潤(rùn)滑油起到潤(rùn)滑、冷卻和密封作用，其結(jié)構(gòu)與作用于雙螺桿空壓機(jī)基本一致。

含油的螺桿式空壓機(jī)在選擇潤(rùn)滑油時(shí)，其工作條件相對(duì)比較嚴(yán)荷，由于潤(rùn)滑油在壓縮機(jī)氣缸內(nèi)比較高的循環(huán)速度，反復(fù)地被加熱、冷卻，與氧化的接觸面積大大增加，受熱強(qiáng)度大，且不斷收到冷卻器中銅、鐵等金屬的催化，油品易氧化變質(zhì)。而混入的冷凝液會(huì)使?jié)櫥腿榛者M(jìn)的顆粒狀雜質(zhì)、懸浮狀粉塵和腐蝕性氣體會(huì)加速油品的老化。那么，油品的良好氧化安定性、合適的黏度、抗乳化性是確保有用的冷卻、密封、防腐蝕和潤(rùn)滑，同時(shí)，為了使壓縮機(jī)油從壓縮空氣中得到很好的分離和回收，要選擇不易揮發(fā)的油。此外，潤(rùn)滑油進(jìn)入油分離器時(shí)，產(chǎn)生油沫使分油元件浸油嚴(yán)重，導(dǎo)致助力增大，造成壓縮機(jī)內(nèi)部過(guò)載，使油耗增大，因此，選擇壓縮機(jī)油時(shí)還應(yīng)具有良好的抗泡沫性。