1、運(yùn)行中活塞卡死

壓縮機(jī)在正常運(yùn)行過程中出現(xiàn)卡滯無法運(yùn)動(dòng)，造成活塞的往復(fù)運(yùn)行中斷。該故障主要有以下幾方的原因造成，重慶空壓機(jī)小編來說說設(shè)備維修人員在檢修過程中應(yīng)注意：活塞與氣缸的配合間隙過小，或氣缸中掉入金屬碎塊或其他堅(jiān)硬物體；活塞偏斜，摩擦不正常，因過熱而卡住；活塞在運(yùn)動(dòng)變形；冷卻水供應(yīng)不足，氣缸溫度增高，潤(rùn)滑失效，會(huì)賽因膨脹而卡住，或在氣缸過熱之后突然急劇冷卻，氣缸收縮把活塞抱緊；潤(rùn)滑油油質(zhì)低劣或供應(yīng)中斷，氣缸內(nèi)溫度升高，活塞應(yīng)過熱而卡住。

2、排氣量度過高

排氣溫度不正常排氣溫度不正常是指其高于設(shè)計(jì)值。從理論上進(jìn)，影響排氣溫度增高的因素有：進(jìn)氣溫度、壓力比、以及壓縮指數(shù)。空壓機(jī)實(shí)際情況影響到吸氣溫度高的因素如：冷卻水管堵塞，中間冷卻效率低，或者中冷器內(nèi)水垢結(jié)多影響到換熱，則后面級(jí)的吸氣溫度必然要高，排氣溫度也會(huì)高。氣閥漏氣，活塞環(huán)漏氣，不僅影響到排氣溫度升高，而且也會(huì)使級(jí)間壓縮變化，只要壓力比高于正常值就會(huì)使排氣溫度升高。此外，水冷式機(jī)，缺水或水量不足均會(huì)使排氣溫度升高。

3、排氣壓力不正常以及排氣壓力降低

壓縮機(jī)排出的氣量在額定壓力下不能滿足使用者的流量要求，則排氣壓力必然要降低，所以排氣壓力降低是現(xiàn)象，其實(shí)質(zhì)是排氣量不能滿足使用者的要求。此時(shí)，可另外一臺(tái)排氣壓力相同，而排氣量大的機(jī)器。影響壓縮及排氣壓力不正常的主要原因是氣閥漏氣或活塞環(huán)磨損后漏氣，故應(yīng)從這些方面去找原因和采取措施。

4、空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)打不起壓力故障

空氣壓縮機(jī)在正常工作中，在儲(chǔ)風(fēng)缸出氣口關(guān)閉的情況下，儲(chǔ)風(fēng)缸壓力表壓力顯示固定值不變稱之為空壓機(jī)打不起壓力故障。造成設(shè)備出現(xiàn)這種故障的原因是：濾風(fēng)器或吸氣通路堵塞；氣閥裝錯(cuò)，或吸、排氣閥卡??；活塞與氣缸過渡磨損，配合間隙太大；活塞環(huán)失效；氣缸間隙過大；空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速低于額定值；管路系統(tǒng)泄漏嚴(yán)重。處理措施：清洗濾風(fēng)器及吸氣通路，檢修配氣機(jī)構(gòu)，減少吸氣阻力；修配活塞與氣缸配合間隙，更換活塞環(huán)；修理泄漏處所；調(diào)整氣缸間隙；調(diào)整傳動(dòng)皮帶，處理皮帶打滑。

5、壓縮機(jī)工作時(shí)有異音

壓縮機(jī)若某些件發(fā)生故障時(shí)，將會(huì)發(fā)出異常的響聲，一般來講，操作人員是可以判別處異常的響聲的?；钊c缸蓋間隙過小，直接撞擊；活塞桿與活塞連接螺帽松動(dòng)或脫扣，活塞向上串動(dòng)碰撞氣缸蓋，氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內(nèi)發(fā)出敲擊聲。曲軸箱內(nèi)曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動(dòng)、脫扣、折斷等，軸徑磨損嚴(yán)重間隙增大，十字頭銷與襯套配合間隙過大或磨損嚴(yán)重等等均可在曲軸箱內(nèi)發(fā)出撞擊聲。排氣閥片折斷，閥彈簧松軟或損壞，負(fù)荷調(diào)節(jié)器調(diào)得不當(dāng)?shù)鹊染稍陂y腔內(nèi)發(fā)出敲擊聲。由此去找故障和采取措施。