重慶空壓機(jī)油分短時(shí)間使用出現(xiàn)燒毀現(xiàn)象，緊急趕往現(xiàn)場(chǎng)處理時(shí)發(fā)現(xiàn)，這次的油分燒毀故障實(shí)際上是被點(diǎn)燃的，那么都有哪些原因會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)油分燒毀呢。

一、寒冷天氣燒油分

在寒冷的天氣里，空壓機(jī)設(shè)備的潤(rùn)滑油粘度變大，機(jī)油流動(dòng)性降低。機(jī)器停一段時(shí)間，油冷卻器里面的潤(rùn)滑油多數(shù)已經(jīng)流回到油分桶，再次啟動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油因氣溫低粘度變大，流動(dòng)性變差，主機(jī)會(huì)有一段時(shí)間處于缺油狀態(tài)，陰陽轉(zhuǎn)子干摩擦極易產(chǎn)生明火，噴入到油氣桶點(diǎn)燃油分。

二、油路系統(tǒng)設(shè)計(jì)有缺陷或沒有溫控閥

油路系統(tǒng)設(shè)計(jì)有缺陷或沒有溫控閥的機(jī)器，停機(jī)一段時(shí)間或保養(yǎng)之后開始啟動(dòng)就燒了油分。機(jī)器啟動(dòng)時(shí)主機(jī)需將充斥在其中的空氣抽走機(jī)油才能進(jìn)入，由于油路設(shè)計(jì)沒有溫控閥或有缺陷有勢(shì)必會(huì)造成供油時(shí)間過長(zhǎng)，導(dǎo)致主機(jī)缺油噴火燒毀油分。少部分新維修員工保養(yǎng)機(jī)器時(shí)，因未往空壓機(jī)油濾或主機(jī)里面添加機(jī)油，保養(yǎng)完之后就直接啟動(dòng)機(jī)器造成油分燒毀故障。這種情況與停機(jī)一段時(shí)間直接開機(jī)出現(xiàn)故障情況時(shí)基本相同的。

三、油路系統(tǒng)故障導(dǎo)致機(jī)頭供油不足

主油路系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致供油不暢，主機(jī)得不到機(jī)油潤(rùn)滑冷卻，陰陽轉(zhuǎn)子，內(nèi)部腔體及端面等形成干摩擦，高速旋轉(zhuǎn)下極易產(chǎn)生火花，通過主機(jī)排氣后端進(jìn)入油氣共管，然后進(jìn)入油氣桶點(diǎn)燃油分。主油路系統(tǒng)供油故障發(fā)生，主機(jī)內(nèi)部并不是無油狀態(tài)，有少量潤(rùn)滑油在壓縮腔內(nèi)，在陰陽轉(zhuǎn)子、壓縮腔體及端面摩擦?xí)r，少量的潤(rùn)滑油被大量空氣稀釋在主機(jī)干摩時(shí)更容易成為一種可燃物。這種情況發(fā)生在極短時(shí)間內(nèi)，機(jī)器溫度傳感器感溫有延遲，高溫跳機(jī)保護(hù)還未及時(shí)反應(yīng)，油分芯已經(jīng)燒了。主油路系統(tǒng)供油出現(xiàn)故障，機(jī)器運(yùn)行，進(jìn)氣閥全開，主機(jī)內(nèi)吸入了大量的空氣，壓縮時(shí)缺油潤(rùn)滑冷卻，主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)伴隨尖銳刺耳的干摩擦聲音。因干摩擦產(chǎn)生的火星進(jìn)入到油氣桶，高熱氣流在明火的作用下迅速膨脹，燒毀油分，隨后安防閥起跳冒煙，機(jī)器自動(dòng)跳機(jī)。

四、空壓機(jī)進(jìn)氣口進(jìn)入異物

空壓機(jī)進(jìn)氣口進(jìn)入了異物，如金屬顆粒雜質(zhì)、紙片、纖維等吸入到主機(jī)之后主副轉(zhuǎn)子摩擦產(chǎn)生明火進(jìn)入油氣桶點(diǎn)燃油分。這種情況多數(shù)出現(xiàn)在裝新機(jī)或主機(jī)維修后。

五、油分桶內(nèi)靜電積聚過多引起明火

1.機(jī)器有無地或接觸不良；

2.油分桶與接入到機(jī)器的地線是否導(dǎo)通；

3.檢查油分芯石棉導(dǎo)電片與油分桶是否接觸良好；

4.油分芯有無導(dǎo)靜電系統(tǒng)或?qū)ъo電系統(tǒng)是否正常。

六、電氣線路短路

因電氣線路短路引發(fā)的明火點(diǎn)燃了機(jī)器隔音棉，燒穿進(jìn)氣管，火源進(jìn)入空壓機(jī)內(nèi)部到達(dá)油分桶燒毀油分和其他配件，如壓力閥、排氣管、冷卻器等。

七、空壓機(jī)機(jī)油品質(zhì)不高

空壓機(jī)機(jī)油品質(zhì)不高，容易產(chǎn)生積碳或結(jié)膠，長(zhǎng)時(shí)間殘留在主油路系統(tǒng)的各個(gè)部件里，導(dǎo)致油路系統(tǒng)不通暢，主機(jī)缺油引起干摩擦產(chǎn)生明火，進(jìn)入油分桶點(diǎn)燃油分。